jueves, mayo 21, 2026
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Chiclana recupera su almadraba, pero la cuota aleja su viabilidad

La ciudad logra el reconocimiento legal para la vuelta a la actividad de la almadraba de Sancti Petri, pero la escasa cuota asignada, 50 toneladas, aleja su viabilidad inmediata

La publicación del Real Decreto 362/2026, de 29 de abril, por el que se modifica la regulación de la pesquería de atún rojo en el Atlántico Oriental y el Mediterráneo, ha supuesto un hecho histórico para Chiclana. Por primera vez en más de medio siglo, un texto normativo estatal recoge expresamente la posibilidad de recuperación de la almadraba de Sancti Petri y asigna una cuota específica de captura para una futura explotación en el litoral chiclanero. Sin embargo, la satisfacción por este reconocimiento convive con la preocupación y cierta decepción al considerar que la cuota inicialmente prevista hace inviable, al menos a corto plazo, el calamento efectivo de la almadraba.

El decreto reconoce la posibilidad de la almadraba de Chiclana

El alcalde de Chiclana, José María Román, valoró el decreto asegurando que “por primera vez aparece la posibilidad de la almadraba de Chiclana” y explicó que el decreto establece una cuota máxima de 50 toneladas para nuevas almadrabas, como sería el caso de la proyectada en Sancti Petri. Además, aclaró que, dado que este año no existe tiempo material para instalar y calar la almadraba, las toneladas asignadas para 2026 podrán acumularse a 2027, «por lo que habrá 100 toneladas en la medida que se cale», insistiendo además en que dichas toneladas “no podrán ser objeto de transmisión a otros buques y almadrabas”, Asimismo quiso dejar claro que la cuota asignada está vinculada exclusivamente a la puesta en funcionamiento de la almadraba chiclanera, afirmando que. “o está la almadraba de Chiclana o esas toneladas pasan al Ministerio para lo que considere”. Asimismo, desde el Ayuntamiento se pone el acento en el valor estratégico del proyecto más allá de la pesca extractiva, defendiendo que la almadraba representa “un recurso turístico, etnográfico y de desarrollo para Sancti Petri”, además de un símbolo histórico para la ciudad.

No obstante, la lectura realizada desde la empresa adjudicataria del proyecto introduce un importante matiz de prudencia respecto al alcance real del decreto. Aunque la compañía valora positivamente que, después de más de 50 años, el Estado reconozca legalmente la posibilidad de una almadraba en Chiclana y reserve toneladas específicas para ello, considera que la cuota actualmente asignada no permite garantizar la viabilidad económica y operativa de la instalación en el corto plazo.

La almadraba podría contar con una cuota de 100 toneladas el próximo año

Según ha trasladado públicamente el gerente de la adjudicataria, las 50 toneladas previstas —o incluso las 100 que podrían acumularse para 2027— siguen estando muy lejos de los volúmenes que, según los expertos del sector, serían necesarios para sostener económicamente una almadraba moderna. La empresa entiende que el decreto supone un paso administrativo e histórico relevante, pero insuficiente desde el punto de vista empresarial y técnico. En este sentido, apunta a que la viabilidad real del proyecto dependerá de futuras revisiones del reparto nacional de cuota, de nuevos decretos estatales que amplíen el número de toneladas asignadas.

De hecho, desde la propia adjudicataria se considera improbable que la almadraba pueda llegar a calarse en 2027 únicamente con las toneladas actualmente previstas, al entender que se requiere un volumen de capturas muy superior.

El debate sobre el reparto del atún rojo también ha reabierto las tensiones históricas dentro del sector pesquero andaluz. El propio alcalde reconoció que otras almadrabas del Golfo de Cádiz y parte de la pesca artesanal han mostrado discrepancias sobre el sistema de distribución de cuotas. Así, el nuevo decreto deja una doble lectura: por un lado, el reconocimiento oficial e histórico de la futura almadraba de Sancti Petri tras más de cinco décadas sin respaldo normativo; y por otro, la constatación de que la limitada cuota asignada dificulta seriamente que el proyecto pueda convertirse en realidad de forma inmediata.

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